輔仁法學, 27-28. sējumi私立輔仁大學法律學系曁研究所, 2004 |
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1.–3. rezultāts no 83.
133. lappuse
... 協定及一九九二年歐盟及美國雙邊協定在未加改變的情形下,仍繼續保持效力及適用。所以,有關 WTO 附件四複邊貿易協定中民用航空器貿易協定之討論仍須回歸至一九七九年民用航空器貿易協定之分析。-民用航空器貿易協定之規定(一)起源大致上,所有 WTO 會員都是 ...
... 協定及一九九二年歐盟及美國雙邊協定在未加改變的情形下,仍繼續保持效力及適用。所以,有關 WTO 附件四複邊貿易協定中民用航空器貿易協定之討論仍須回歸至一九七九年民用航空器貿易協定之分析。-民用航空器貿易協定之規定(一)起源大致上,所有 WTO 會員都是 ...
144. lappuse
... 協定存在著一股不確定的法律氣候,尤其是有關爭端解決及補貼的爭議 46。若無法完全將一九七九年民用航空器貿易協定整合入 GATT - WTO 體系內,或終結該協定之實行,那麼就委員會的觀點而言,下一個最佳的替代方案就是制訂一九七九年民用航空器協定的技術性 ...
... 協定存在著一股不確定的法律氣候,尤其是有關爭端解決及補貼的爭議 46。若無法完全將一九七九年民用航空器貿易協定整合入 GATT - WTO 體系內,或終結該協定之實行,那麼就委員會的觀點而言,下一個最佳的替代方案就是制訂一九七九年民用航空器協定的技術性 ...
175. lappuse
... 協定,甚至政府援助行為多元化可能引發諸多貿易爭端,故歐美協定對 WTO 航空器協定之相關規定及解釋可以作為爭端解決基礎;其三為歐美協定之規定可提供未來新民用航空器貿易協定之談判基礎,如政府援助最高額度限度、透明化要求、附件一第四條解釋等;其四為 ...
... 協定,甚至政府援助行為多元化可能引發諸多貿易爭端,故歐美協定對 WTO 航空器協定之相關規定及解釋可以作為爭端解決基礎;其三為歐美協定之規定可提供未來新民用航空器貿易協定之談判基礎,如政府援助最高額度限度、透明化要求、附件一第四條解釋等;其四為 ...
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