輔仁法學, 11-13. izdevums

私立輔仁大學法律學系曁研究所, 1992

1.–3. rezultāts no 85.

204. lappuse
其應對方法,或駛入避難港、或加速逃逸、或投棄貨物、或切斷船舶設備或屬具、或故意擱淺、或灌水施救...不一而足。其結果,則可能船舶及貨物均無恙;或僅船舶之一部或全部遭受毀損或滅失;或僅貨物之一部或全部遭受毀損或滅失;或船舶及貨物各一部或均全部遭受 ...

247. lappuse
又何以航運習慣許可裝載甲板上之貨物,經投棄者,即可認為共同海損?其理由,主要係因航運習慣許可為甲板裝載者,或係因貨物之性質適於或不得不為甲板裝載,或係因該航路上甲板裝載之危險性質並未較鉅大;且其既許為甲板裝載,必有相當之設備或對策,以增進安全, ...

234. lappuse
可知,係以冒險終了地,卸載最後日,完好貨物之市價,為貨物所有人於船舶安全到達時,原可得享有之利益額;以冒險終了地, ... 從而,我國海商法第一五三條所謂「以卸載地卸載時之貨物價格定之」,應解為:以冒險終了地,卸載最後日,若貨物完好時可得之市價, ...

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Nosaukums	輔仁法學, 11-13. izdevums
Atbalstītāji	輔仁大學 (Hsin-chuang shih, Taiwan). 法律學系, 輔仁大學 (Hsin-chuang shih, Taiwan). 法律研究所
Izdevējs	私立輔仁大學法律學系曁研究所, 1992
Oriģināls no	Mičiganas universitāte
Digitalizēta	9.8.2007

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