輔仁法學, 11-13. izdevums私立輔仁大學法律學系曁研究所, 1992 |
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1.–3. rezultāts no 80.
237. lappuse
... 發生具有因果關係亦即船長之處分為因,損害及費用之發生為果也。然則船長之處分,究應與損害及費用之發生,具備如何之關係,始得謂具有因果關係?約有三說: 1.最近原因說亦稱為最後條件說。認為結果發生前之最近原因(亦即最後加入之條件) ,方為結果發生之原因 ...
... 發生具有因果關係亦即船長之處分為因,損害及費用之發生為果也。然則船長之處分,究應與損害及費用之發生,具備如何之關係,始得謂具有因果關係?約有三說: 1.最近原因說亦稱為最後條件說。認為結果發生前之最近原因(亦即最後加入之條件) ,方為結果發生之原因 ...
238. lappuse
... 發生」之關聯, ,而此關聯之有無,則賴乎客觀的常理判斷。因此,對一般共同海損之認定,均可適用,而無偏失,堪為較可採之共同海損認定之適用法則(註一〇九)。須注意者,乃最重原因與通常會發生,顯有區別,發生結果之最重原因,不必然通常會發生該同一結果。以上述 ...
... 發生」之關聯, ,而此關聯之有無,則賴乎客觀的常理判斷。因此,對一般共同海損之認定,均可適用,而無偏失,堪為較可採之共同海損認定之適用法則(註一〇九)。須注意者,乃最重原因與通常會發生,顯有區別,發生結果之最重原因,不必然通常會發生該同一結果。以上述 ...
239. lappuse
... 發生」之用語部分,顯係來自約克安特衛普規則之原則 C 第一項所定 the direct consequence of the general average act (共同海損行爲之「直接結果」)一語;而其内涵則應更溯源而與英國一九○六年海上保險法第六十六條第一項規定相同,亦即我國海商法第一五 ...
... 發生」之用語部分,顯係來自約克安特衛普規則之原則 C 第一項所定 the direct consequence of the general average act (共同海損行爲之「直接結果」)一語;而其内涵則應更溯源而與英國一九○六年海上保險法第六十六條第一項規定相同,亦即我國海商法第一五 ...