輔仁法學, 4. sējums私立輔仁大學法律學系曁研究所, 1985 |
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1.–3. rezultāts no 17.
108. lappuse
... 船舶國籍的方式。船舶依各國所定的授籍條件與授籍方式,取得國籍,船舶僅得取得一個國籍,船舶不得具有雙重國籍或多重國籍。各國所採用的主要授籍方式是登記,其他的授權方式,如臨時國籍的授與行為。各國所採用的授籍條件,可歸納為三: 1 船舶為本國人所有; 2 ...
... 船舶國籍的方式。船舶依各國所定的授籍條件與授籍方式,取得國籍,船舶僅得取得一個國籍,船舶不得具有雙重國籍或多重國籍。各國所採用的主要授籍方式是登記,其他的授權方式,如臨時國籍的授與行為。各國所採用的授籍條件,可歸納為三: 1 船舶為本國人所有; 2 ...
111. lappuse
... 船舶方面的嚴格管制:例如,船舶檢查標準偏高。四由於母國對於營運方面所做的嚴格規定,致船舶營運方面缺乏彈性。有時,母國基於政治上的考慮,對於海上貿易所做的各種限制,亦影響航運業者之營運。權宜船旗國方面對於船舶營運的有利因素有: (一)寬鬆的登記條件 ...
... 船舶方面的嚴格管制:例如,船舶檢查標準偏高。四由於母國對於營運方面所做的嚴格規定,致船舶營運方面缺乏彈性。有時,母國基於政治上的考慮,對於海上貿易所做的各種限制,亦影響航運業者之營運。權宜船旗國方面對於船舶營運的有利因素有: (一)寬鬆的登記條件 ...
118. lappuse
... 船舶那麼,授籍國與船舶間的事關係為何?這個重要而又難以解決的問題,困擾設多學者也許我們可以進一步從船舶國籍存在的目的,來設法回答上項問題。船舶國籍存在的目的,是建立船舶管轄的歸屬,進而能維持船舶內部秩序及公海上秩序。基此目的,則各國僅能將國籍 ...
... 船舶那麼,授籍國與船舶間的事關係為何?這個重要而又難以解決的問題,困擾設多學者也許我們可以進一步從船舶國籍存在的目的,來設法回答上項問題。船舶國籍存在的目的,是建立船舶管轄的歸屬,進而能維持船舶內部秩序及公海上秩序。基此目的,則各國僅能將國籍 ...