輔仁法學, 27. izdevums私立輔仁大學法律學系暨研究所, 2004 |
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1.3. rezultāts no 48.
235. lappuse
... 規則公約」,由於該公約內容即為前述一九二一年於海牙 Hague 所通過之規則,在實務上遂多以「海牙規則」為該公約之簡稱,海牙規則於一九三一年六月二日正式生效實施。 53 迄至二○○二年底為止,一九二四年海牙規則計有九十九個國家或地區簽署批准或加入,扣除 ...
... 規則公約」,由於該公約內容即為前述一九二一年於海牙 Hague 所通過之規則,在實務上遂多以「海牙規則」為該公約之簡稱,海牙規則於一九三一年六月二日正式生效實施。 53 迄至二○○二年底為止,一九二四年海牙規則計有九十九個國家或地區簽署批准或加入,扣除 ...
256. lappuse
... 規則架構下的規定對船方運送人(或船東國)較有利,而漢堡規則給予貨方(貨主國)比較多的保護。目前國際社會對於過去有關貨主國或船東國之劃分雖已逐漸模糊,然海牙規則體系與漢堡規則體系間之衝突並未因此而消弭。此從現有的漢堡規則簽署批准國或加入國絕大 ...
... 規則架構下的規定對船方運送人(或船東國)較有利,而漢堡規則給予貨方(貨主國)比較多的保護。目前國際社會對於過去有關貨主國或船東國之劃分雖已逐漸模糊,然海牙規則體系與漢堡規則體系間之衝突並未因此而消弭。此從現有的漢堡規則簽署批准國或加入國絕大 ...
257. lappuse
則、海牙威斯比規則後之二大貢獻。海牙規則體系是否應全盤變革, CMI 自一九八○年後期已有進行若干研究。惟有關運送法文書草案之具體發展,則是在一九九四年,亦即漢堡規則生效實施後不久。CMI 執行委員會於一九九四年五月牛津會期期間體認到漢堡規則生效 ...
則、海牙威斯比規則後之二大貢獻。海牙規則體系是否應全盤變革, CMI 自一九八○年後期已有進行若干研究。惟有關運送法文書草案之具體發展,則是在一九九四年,亦即漢堡規則生效實施後不久。CMI 執行委員會於一九九四年五月牛津會期期間體認到漢堡規則生效 ...
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