輔仁法學, 11. izdevums私立輔仁大學法律學系曁硏究所, 1992 |
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1.–3. rezultāts no 76.
238. lappuse
... 發生」之關聯,而此關聯之有無,則賴乎客觀的常理判斷。因此,對一般共同海損之認定,均可適用,而無偏失,堪為較可採之共同海損認定之適用法則(註一〇九)。須注意者,乃最重原因與通常會發生,顯有區別,發生結果之最重原因,不必然通常會發生該同一結果。以上述切 ...
... 發生」之關聯,而此關聯之有無,則賴乎客觀的常理判斷。因此,對一般共同海損之認定,均可適用,而無偏失,堪為較可採之共同海損認定之適用法則(註一〇九)。須注意者,乃最重原因與通常會發生,顯有區別,發生結果之最重原因,不必然通常會發生該同一結果。以上述切 ...
239. lappuse
... 發生」之用語部分,顯係來自約克安特衛普規則之原則 C 第一項所定 the direct consequence of the general average act (共同海損行爲之「直接結果」)一語;而其内涵則應更溯源而與英國一九○六年海上保險法第六十六條第一項規定相同,亦即我國海商法第一五 ...
... 發生」之用語部分,顯係來自約克安特衛普規則之原則 C 第一項所定 the direct consequence of the general average act (共同海損行爲之「直接結果」)一語;而其内涵則應更溯源而與英國一九○六年海上保險法第六十六條第一項規定相同,亦即我國海商法第一五 ...
250. lappuse
... 發生之損害,例如因灌水、使用救火藥劑或物品撲滅失火,致未着火之船舶設備屬具或貨物發生毀損滅失;或經投棄之船上物品;或船之打撈、鑿洞之修繕、及船舶或貨物因水所受之損害等。以及為實施救火措施所發生之損害及費用,例如為灌水而在甲板或船艙開洞之損害 ...
... 發生之損害,例如因灌水、使用救火藥劑或物品撲滅失火,致未着火之船舶設備屬具或貨物發生毀損滅失;或經投棄之船上物品;或船之打撈、鑿洞之修繕、及船舶或貨物因水所受之損害等。以及為實施救火措施所發生之損害及費用,例如為灌水而在甲板或船艙開洞之損害 ...