輔仁法學, 11. izdevums私立輔仁大學法律學系曁硏究所, 1992 |
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1.3. rezultāts no 81.
204. lappuse
... 情形,依一般海上運送法,貨物若未達目的地,即不能收取運費,故貨物之滅失,即等於該滅失部分之運費滅失(註二)。而不論船舶或 ... 情形是) ,以及船舶及貨物雙方之共同危險(例如暴風雨猛烈,有致船舶翻覆,船舶及貨物均沈海之危險;觸礁擱淺致船體破損入水,有致 ...
... 情形,依一般海上運送法,貨物若未達目的地,即不能收取運費,故貨物之滅失,即等於該滅失部分之運費滅失(註二)。而不論船舶或 ... 情形是) ,以及船舶及貨物雙方之共同危險(例如暴風雨猛烈,有致船舶翻覆,船舶及貨物均沈海之危險;觸礁擱淺致船體破損入水,有致 ...
205. lappuse
情形是)。就損害之結果,再為細分,可分為部分損失(指船舶或貨物各有一部存留,或其中之一有一部存留之情形) ,以及全部損失(指船舶及貨物二者均無所存留之情形) (註三)。在危險(不論是單獨危險或共同危險)本身所致,以及為避免單獨危險之故意行為致生損害或 ...
情形是)。就損害之結果,再為細分,可分為部分損失(指船舶或貨物各有一部存留,或其中之一有一部存留之情形) ,以及全部損失(指船舶及貨物二者均無所存留之情形) (註三)。在危險(不論是單獨危險或共同危險)本身所致,以及為避免單獨危險之故意行為致生損害或 ...
236. lappuse
... 情形下,所為避險措施將無法成立共同海損之理論基礎。蓋危險既無可避免,則因避險所致船舶或貨載之損害,縱未被選供犧牲,亦必然毀損滅失,與危險所致之損害,結果並無不同,自不得為共同海損也。一九五○年約克安特衛普規則第三條:「撲滅船上失火:用水或其他 ...
... 情形下,所為避險措施將無法成立共同海損之理論基礎。蓋危險既無可避免,則因避險所致船舶或貨載之損害,縱未被選供犧牲,亦必然毀損滅失,與危險所致之損害,結果並無不同,自不得為共同海損也。一九五○年約克安特衛普規則第三條:「撲滅船上失火:用水或其他 ...