輔仁法學, 11. izdevums私立輔仁大學法律學系曁硏究所, 1992 |
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1.–3. rezultāts no 26.
240. lappuse
... 分擔也。申言之: (一)須有所存留始有共同海損之分擔此依我國海商法第一五一條之規定自明,蓋若船舶及貨物已同歸於盡,運費亦無,則分擔比例之分母為(詳如後述) ,自無從為分擔也。此外,依我國海商法第一六四條:「應負分擔義務之人,得委棄其存留物而免分擔海損 ...
... 分擔也。申言之: (一)須有所存留始有共同海損之分擔此依我國海商法第一五一條之規定自明,蓋若船舶及貨物已同歸於盡,運費亦無,則分擔比例之分母為(詳如後述) ,自無從為分擔也。此外,依我國海商法第一六四條:「應負分擔義務之人,得委棄其存留物而免分擔海損 ...
242. lappuse
... 分擔之主義。法國商法採之(一二一)。 3.船貨不問主義即船長為處分後,只須舶舶或貨物有一部分存留,即有共同海損分擔之主義。英美法例、約克安特衛普規則、及日本商法探之(一二二)。上述三種主義,以船貨不問主義為最優。蓋在船貨併存主義之下,船長於為處分 ...
... 分擔之主義。法國商法採之(一二一)。 3.船貨不問主義即船長為處分後,只須舶舶或貨物有一部分存留,即有共同海損分擔之主義。英美法例、約克安特衛普規則、及日本商法探之(一二二)。上述三種主義,以船貨不問主義為最優。蓋在船貨併存主義之下,船長於為處分 ...
243. lappuse
... 分擔屬共同海損之損害及費用之問題。若船長雖為處分,但並無效果,嗣因其他原因,而致船舶或貨物得以保存,則前此船長之處分所生之損害及費用,縱構成共同海損,亦不應由存留物為分擔。法國商法及日本商法探之(註一二四) 2.殘存主義即船舶與貨物之存留,無庸係 ...
... 分擔屬共同海損之損害及費用之問題。若船長雖為處分,但並無效果,嗣因其他原因,而致船舶或貨物得以保存,則前此船長之處分所生之損害及費用,縱構成共同海損,亦不應由存留物為分擔。法國商法及日本商法探之(註一二四) 2.殘存主義即船舶與貨物之存留,無庸係 ...