No grāmatas satura
1.3. rezultāts no 90.
34. lappuse
>且違反國際航空規定,而法國政府主張法國政府的警察行為,是基於航空機的國籍認為是航空機登記國,在公海上對在該國登記的航空機們實施主權行為。根據國際法及 1956 年有關摩洛哥法律地位之規章,該架飛機是屬法國籍航空機,因為它携有法國國籍徽章, ...
>且違反國際航空規定,而法國政府主張法國政府的警察行為,是基於航空機的國籍認為是航空機登記國,在公海上對在該國登記的航空機們實施主權行為。根據國際法及 1956 年有關摩洛哥法律地位之規章,該架飛機是屬法國籍航空機,因為它携有法國國籍徽章, ...
80. lappuse
第四節 1970 年 12 月 16 日海牙取締非法劫持航空機條約東京條約雖已有法定國數之批准,已發生條約之效力,但在取締非法持航空機,並未能發揮其嚇止作用,因為東京條約第 11 條僅規定非法持航空機是違法行為,並無確定它的罪責,尤其並未科各締約國對非法持 ...
第四節 1970 年 12 月 16 日海牙取締非法劫持航空機條約東京條約雖已有法定國數之批准,已發生條約之效力,但在取締非法持航空機,並未能發揮其嚇止作用,因為東京條約第 11 條僅規定非法持航空機是違法行為,並無確定它的罪責,尤其並未科各締約國對非法持 ...
90. lappuse
>屬航空機,以國際團體名義登錄,或在關係國一國登錄,同樣地亦可對每架航空機指定一國,作為海牙條約上所指之航空機登錄國,以便條約之適用。這種方式,尤其是在以國際團體名義登錄時,明確其管轄權是不可或缺的,但在共同登錄,而只以一國代表其他共同登錄國家, ...
>屬航空機,以國際團體名義登錄,或在關係國一國登錄,同樣地亦可對每架航空機指定一國,作為海牙條約上所指之航空機登錄國,以便條約之適用。這種方式,尤其是在以國際團體名義登錄時,明確其管轄權是不可或缺的,但在共同登錄,而只以一國代表其他共同登錄國家, ...
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