輔仁法學, 1-3. sējumi私立輔仁大學法律學系曁研究所, 1982 |
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1.–3. rezultāts no 90.
34. lappuse
... 航空機的國籍認爲是航空機登記國,在公海上對在該國登記的航空機們實施主權行爲。根據國際法及 1956 年有關摩洛哥法律地位之規章,該架飛機是屬法國籍航空機,因爲它携有法國國籍徽章,且依法國法律之規定,在法國登記,雖然摩洛哥已脫離法國獨立,然因缺少一新 ...
... 航空機的國籍認爲是航空機登記國,在公海上對在該國登記的航空機們實施主權行爲。根據國際法及 1956 年有關摩洛哥法律地位之規章,該架飛機是屬法國籍航空機,因爲它携有法國國籍徽章,且依法國法律之規定,在法國登記,雖然摩洛哥已脫離法國獨立,然因缺少一新 ...
80. lappuse
... 航空機,並未能發揮其味止作用,因爲東京條約第 11 條僅規定非法持航空機是違法行為,並無確定它的罪責,尤其並未科各締約國對非法持航空機者應加以刑事制裁。東京條約第 4 章是有關取締非法持航空機之規定,它規定航空機上之服務人員或旅客非法或以暴力或以 ...
... 航空機,並未能發揮其味止作用,因爲東京條約第 11 條僅規定非法持航空機是違法行為,並無確定它的罪責,尤其並未科各締約國對非法持航空機者應加以刑事制裁。東京條約第 4 章是有關取締非法持航空機之規定,它規定航空機上之服務人員或旅客非法或以暴力或以 ...
90. lappuse
... 航空機指定一國,作爲海牙條約上所指之航空機登錄國,以便條約之適用。這種方式,尤其是在以國際團體名義登錄時,明確其管轄權是不可或缺的,但在共同登錄,而只以一國代表其他共同登錄國家,而授與該代表國家一般之管轄權時,則可以避免這種缺陷。儘管它適於登錄 ...
... 航空機指定一國,作爲海牙條約上所指之航空機登錄國,以便條約之適用。這種方式,尤其是在以國際團體名義登錄時,明確其管轄權是不可或缺的,但在共同登錄,而只以一國代表其他共同登錄國家,而授與該代表國家一般之管轄權時,則可以避免這種缺陷。儘管它適於登錄 ...