No grāmatas satura
1.3. rezultāts no 77.
116. lappuse
1965 年 1 月 14 日在 Aix 事件之判決上,認為罷工不構成不可抗力(註 231 )毫無疑問的,有關海上運送契約(註 232 ) ,或海上補給契約(註 233 ) ,由於罷工或同盟歇業致使無法履行契約上所定之義務時,亦構成不可歸責之原因,此為法所明示(註 234 )。
1965 年 1 月 14 日在 Aix 事件之判決上,認為罷工不構成不可抗力(註 231 )毫無疑問的,有關海上運送契約(註 232 ) ,或海上補給契約(註 233 ) ,由於罷工或同盟歇業致使無法履行契約上所定之義務時,亦構成不可歸責之原因,此為法所明示(註 234 )。
223. lappuse
但,此種家父長制的家族,由於資本主義的發展而遭遇到沒落的危機,到了一九世紀後半,逐走上了崩潰之途。法國從一八 0 年起,由於產業革命而產生了經濟狀態的變化。亦即, 0 由於機械的發明,工廠的建立,使得生產的場所,由家庭移到工廠。由於工作的細分化使得 ...
但,此種家父長制的家族,由於資本主義的發展而遭遇到沒落的危機,到了一九世紀後半,逐走上了崩潰之途。法國從一八 0 年起,由於產業革命而產生了經濟狀態的變化。亦即, 0 由於機械的發明,工廠的建立,使得生產的場所,由家庭移到工廠。由於工作的細分化使得 ...
2. lappuse
於德國,大部分學者認為 B / L 代替運送物以為流通,因此船公司在簽發 BL 之後,應該擔保其記載與所收取的運送物一致。因之,對於空單承認其效力。在英美,由於其為航運發達的國家,在國際航運上,常扮演運送人的角色,因此在運送人責任的立法上採行減輕責任的 ...
於德國,大部分學者認為 B / L 代替運送物以為流通,因此船公司在簽發 BL 之後,應該擔保其記載與所收取的運送物一致。因之,對於空單承認其效力。在英美,由於其為航運發達的國家,在國際航運上,常扮演運送人的角色,因此在運送人責任的立法上採行減輕責任的 ...
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