輔仁法學, 1-3. sējumi私立輔仁大學法律學系曁研究所, 1982 |
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1.–3. rezultāts no 33.
38. lappuse
... 服務人員,却持一架摩洛哥的飛機,機上服務人員並非個人的私慾,而是基於軍方的命令,故法國法學家,認為不構成海盜行為(註 29 ) ,且該架飛機在法國登記,屬法國籍飛機,在公海上應服從法國主權。在英國海商法上,亦不認為該類行為屬於海盜行爲。在 1909 年 ...
... 服務人員,却持一架摩洛哥的飛機,機上服務人員並非個人的私慾,而是基於軍方的命令,故法國法學家,認為不構成海盜行為(註 29 ) ,且該架飛機在法國登記,屬法國籍飛機,在公海上應服從法國主權。在英國海商法上,亦不認為該類行為屬於海盜行爲。在 1909 年 ...
43. lappuse
... 服務人員之叛變而遭劫持,是否亦能適用國際公法上有關海盜之規定?一直到現在,法國的海商法或國際法僅認為它是服務人員的一種事實, Goyard 亦認為所謂叛變是指在船舶或航空機上服務人員對抗權力當局的集體違法行為(註 52 )。它含有逃亡的概念,自海上(例如 ...
... 服務人員之叛變而遭劫持,是否亦能適用國際公法上有關海盜之規定?一直到現在,法國的海商法或國際法僅認為它是服務人員的一種事實, Goyard 亦認為所謂叛變是指在船舶或航空機上服務人員對抗權力當局的集體違法行為(註 52 )。它含有逃亡的概念,自海上(例如 ...
44. lappuse
... 服務人員時,不構成海盜行為,僅構成叛亂行爲,專屬該國管轄(註 55 ) •在海商法上,船上或機上服務人員或乘客之叛變行為,亦有視爲海盜行為者,例如: 1854 年英國海商法上判例,它認為:「船上服務人員或乘客由於叛變而却機船舶,在安全航行的意義下,仍屬海盜行為 ...
... 服務人員時,不構成海盜行為,僅構成叛亂行爲,專屬該國管轄(註 55 ) •在海商法上,船上或機上服務人員或乘客之叛變行為,亦有視爲海盜行為者,例如: 1854 年英國海商法上判例,它認為:「船上服務人員或乘客由於叛變而却機船舶,在安全航行的意義下,仍屬海盜行為 ...