輔仁法學, 1-3. sējumi私立輔仁大學法律學系曁研究所, 1982 |
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1.3. rezultāts no 9.
42. lappuse
。 43 )。該條約的會員國甚多,世界無線電廣播聯盟會員國均得加入(註 44 ) 1959 年 2 月 21 日在日內瓦所簽訂之世界無線電廣播公約附錄,有關無線電廣播規定,禁止在締約國領土之外,將廣播站設在船舶或航空機上,從事無線電廣播(註 45 )。以船舶或航空機從事 ...
。 43 )。該條約的會員國甚多,世界無線電廣播聯盟會員國均得加入(註 44 ) 1959 年 2 月 21 日在日內瓦所簽訂之世界無線電廣播公約附錄,有關無線電廣播規定,禁止在締約國領土之外,將廣播站設在船舶或航空機上,從事無線電廣播(註 45 )。以船舶或航空機從事 ...
46. lappuse
... 會員國儘可能地加入東京條約。 1970 年 6 月歐洲部長會議亦作同樣的決議(註 63 ) O 這些建議發生了效果,於 1966 年有 3 個國家加入了東京條約,截至目前有 30 多個國家成爲東京條約的會員國。東京條約的締約國,就該條約第 11 條有關規定機上服務人員及旅客 ...
... 會員國儘可能地加入東京條約。 1970 年 6 月歐洲部長會議亦作同樣的決議(註 63 ) O 這些建議發生了效果,於 1966 年有 3 個國家加入了東京條約,截至目前有 30 多個國家成爲東京條約的會員國。東京條約的締約國,就該條約第 11 條有關規定機上服務人員及旅客 ...
48. lappuse
... 會員國對機禍首加以嚴厲處罰,而且規定被航空機之登記國及該航空機被持後,最先降落之所在地國,對該機事件有管轄權。草案規定機嫌犯的引渡問題。最後,它科各會員國有義務拘留機嫌犯,將它引渡或交與有管轄權的國家,以決定是否訴諸司法裁判。在會議中,美國 ...
... 會員國對機禍首加以嚴厲處罰,而且規定被航空機之登記國及該航空機被持後,最先降落之所在地國,對該機事件有管轄權。草案規定機嫌犯的引渡問題。最後,它科各會員國有義務拘留機嫌犯,將它引渡或交與有管轄權的國家,以決定是否訴諸司法裁判。在會議中,美國 ...