輔仁法學, 1-3. sējumi私立輔仁大學法律學系曁研究所, 1982 |
No grāmatas satura
1.–3. rezultāts no 39.
39. lappuse
... 我們不敢苟同 M.Goyard 的看法(註 32 )。他說:我們將可預見規定在公約第 15 條第 3 項一種海盜行為的開端,乃是旅客實施暴力或掠取船舶或航空機,而後鼓舞船上或機上的服務人員或旅客從事暴力或掠奪之眞正海盜行爲............ ,因為他們手裡握有種種剛從 ...
... 我們不敢苟同 M.Goyard 的看法(註 32 )。他說:我們將可預見規定在公約第 15 條第 3 項一種海盜行為的開端,乃是旅客實施暴力或掠取船舶或航空機,而後鼓舞船上或機上的服務人員或旅客從事暴力或掠奪之眞正海盜行爲............ ,因為他們手裡握有種種剛從 ...
110. lappuse
... 我們應該考慮到違法行為所加之制裁,與保護一架航空機上 125 個無辜百姓要相對稱。 208. Robert . op . cit . , n 5 . 209. Sur ces nombreuses ope'ration , figurant a ' la " check - fancaise , 1969 , P.78-85 . 210. T. de coquet , Figaro , 7 ...
... 我們應該考慮到違法行為所加之制裁,與保護一架航空機上 125 個無辜百姓要相對稱。 208. Robert . op . cit . , n 5 . 209. Sur ces nombreuses ope'ration , figurant a ' la " check - fancaise , 1969 , P.78-85 . 210. T. de coquet , Figaro , 7 ...
111. lappuse
... 我們把觀點置於反劫持航空之行為,而不去探討在這樣情況下,對航空公司是否有利,而法律上,航空公司得請求賠償其因受恐嚇而蒙受之損失。毫無疑問的非法持航空機者(除了 Orly 事件之一攻擊者比較富裕外)並非完全都是富裕的,但制度上將它視為一整體,而該行爲視 ...
... 我們把觀點置於反劫持航空之行為,而不去探討在這樣情況下,對航空公司是否有利,而法律上,航空公司得請求賠償其因受恐嚇而蒙受之損失。毫無疑問的非法持航空機者(除了 Orly 事件之一攻擊者比較富裕外)並非完全都是富裕的,但制度上將它視為一整體,而該行爲視 ...