No grāmatas satura
1.3. rezultāts no 19.
57. lappuse
該小組認為:阻止機上犯罪最有效之方法為檢查機上之一切情況及解決航空機法律地位問題,而後決定應適用何國法律。换言之,在各種不同之情況下,機上犯罪事件,應由何國法律加以管轄(註 99 )。為完成其任務,該小組將其任務指派數位專家,分別合其提出報告(註 100 ) ...
該小組認為:阻止機上犯罪最有效之方法為檢查機上之一切情況及解決航空機法律地位問題,而後決定應適用何國法律。换言之,在各種不同之情況下,機上犯罪事件,應由何國法律加以管轄(註 99 )。為完成其任務,該小組將其任務指派數位專家,分別合其提出報告(註 100 ) ...
58. lappuse
因此,該小組於 1956 年日內瓦集會時,將其研究範圍僅限於有關航空機法律地位上之刑事問題。基於該觀點,依法應經許可之行為,亦以刑法之觀念為研究範圍(註 100-1 )。該小組在日內瓦集會時,提出一報告,但認為:該報告僅是第一階段之研究報告而已, ...
因此,該小組於 1956 年日內瓦集會時,將其研究範圍僅限於有關航空機法律地位上之刑事問題。基於該觀點,依法應經許可之行為,亦以刑法之觀念為研究範圍(註 100-1 )。該小組在日內瓦集會時,提出一報告,但認為:該報告僅是第一階段之研究報告而已, ...
177. lappuse
嗣經設立七個協商小組,分配工作,進行核心問題( Hardcore Issues )之討論(註二 0 八)。後期會則由前期會所設立之七個協商組,依其工作分配就亂問題繼續進行討論,惟未有具體之成果。關於群島問題,未為討論之點,亦未有具體之進展。僅有一點,需在此一提者, ...
嗣經設立七個協商小組,分配工作,進行核心問題( Hardcore Issues )之討論(註二 0 八)。後期會則由前期會所設立之七個協商組,依其工作分配就亂問題繼續進行討論,惟未有具體之成果。關於群島問題,未為討論之點,亦未有具體之進展。僅有一點,需在此一提者, ...
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