輔仁法學, 1-3. sējumi私立輔仁大學法律學系曁研究所, 1982 |
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1.–3. rezultāts no 45.
39. lappuse
... 公約簽訂 3 年後的 Santa Maria 事件,而是擔心在中國大陸邊緣,中華民國的船隻或航空機受到旅客的契機,結果沒有獲得國際法委員會的認同,在公約上亦不採納非法切持船舶或航空機是屬於海盜行為。依準備草案的資料,及合約本身明確的條文,使我們不敢苟同 M ...
... 公約簽訂 3 年後的 Santa Maria 事件,而是擔心在中國大陸邊緣,中華民國的船隻或航空機受到旅客的契機,結果沒有獲得國際法委員會的認同,在公約上亦不採納非法切持船舶或航空機是屬於海盜行為。依準備草案的資料,及合約本身明確的條文,使我們不敢苟同 M ...
118. lappuse
... 公約,該公約科運送人一定之責任,然亦有免責條款(註 247 )。依據華沙公約第 20 條之規定,運送人只要能證明一運送人本人或其使用人已盡其所能,以避免危害之發生,或根本無法採取適當之措施以阻止損害的發生;二有關運送貨物和行李之損害,運送人如能證明,其 ...
... 公約,該公約科運送人一定之責任,然亦有免責條款(註 247 )。依據華沙公約第 20 條之規定,運送人只要能證明一運送人本人或其使用人已盡其所能,以避免危害之發生,或根本無法採取適當之措施以阻止損害的發生;二有關運送貨物和行李之損害,運送人如能證明,其 ...
121. lappuse
... 公約第 21 條(註 258 )及 1910 年布魯塞爾救助公約第 11 條等條約有關海上人命救助之規定。然在航空法上, 1938 年布魯塞爾公約有關在地面上救助空難之統一規定(註 259 ) ,並不包括航行之救助。依據上開救助公約之規定,如果空難發生在地區偏僻,通常救助 ...
... 公約第 21 條(註 258 )及 1910 年布魯塞爾救助公約第 11 條等條約有關海上人命救助之規定。然在航空法上, 1938 年布魯塞爾公約有關在地面上救助空難之統一規定(註 259 ) ,並不包括航行之救助。依據上開救助公約之規定,如果空難發生在地區偏僻,通常救助 ...